2026年3月27日，由亞化咨詢主辦的第二屆硫化鋰與硫化物固態電池論壇2026在江蘇省無錫市成功召開。
本次會議聚集了硫化鋰與硫化物固態電池產業鏈各領域的專家學者，重點聚焦行業最新發展動態，共同探討了硫化物固態電池的材料創新、工藝優化及產業化路徑，如何突破高純度硫化鋰合成等議題。與會專家就硫化鋰與硫化物固態電池行業面臨的發展機遇與挑戰進行了充分交流，來自產業界、高等院校等多領域的多家企業與單位代表出席了本次論壇，共同為行業發展建言獻策。
第二屆硫化鋰與硫化物固態電池論壇2026現場
中南大學冶金與環境學院特聘教授盧洋作《硫化物全固態鋰電關鍵材料設計、制備及性能研究》報告，介紹了團隊在高純硫化鋰、硫化物固態電解質、固態電解質膜等方面的研發與產業化進展。團隊通過調控碳熱還原工藝，將硫化鋰產品純度提升至99.9%以上；開發了多成分硫鹵化物固態電解質成分，離子電導率最高超過12mS/cm；制備出離子電導率＞5.5mS/cm、機械強度＞1MPa的電解質膜。產業化轉化方面，團隊與湖南恩捷合作，實現均一化混料、連續化煅燒、免二次提純百噸級高純硫化鋰低成本量產工藝；合作建設十噸級電解質中試線與硫化物固態電解質膜小試線。
天津大學分子+研究院副院長楊永安教授作《硫化鋰與硫化物固態電解質——全固態鋰電池的“基石”？》報告，介紹了硫化物固態電解質與硫化鋰的創新制備方法與性能提升策略。在硫化物固態電解質方面，團隊開發了雙溶劑/單溶劑從頭液相法及焦耳熱高溫熱沖擊等多種創新制備方法；針對性能瓶頸，提出了夾心薄層修飾、緩釋膠囊等界面強化策略。在硫化鋰方面，分析了多種制備路線的優缺點，并展示了雙鹽復分解、硫-氫氧化鋰歧化等綠色合成新方法；同時通過核殼結構及催化劑設計提升其電化學性能。此外，報告還展示了硫化物基全固態鋰硫電池的應用范例。
中國科學院物理研究所特聘研究員、溧陽中科固能新能源科技有限公司董事長吳凡作《硫化物固態電池技術研究進展》報告，介紹了團隊在硫化物全固態電池領域從材料到電芯的全鏈條進展。團隊研究發現活性材料與電解質的D90比值在2.0~3.5，D50比值約7.3時，電池在容量、倍率性能和循環穩定性上達到最佳平衡，0.5C下循環600次容量保持率達85.5%。開發了PEVA-LiDFOB新型正極界面固體膠，有效抑制界面副反應，助力長循環結構完整。提出“B-S催化法“合成硫化物電解質材料，顯著降低合成成本。中科固能已建成百噸級硫化物電解質材料生產線，預計2025-2026年具備滿產能力；并推出硫化物固態電解質膜、多款電芯產品。
廈門廈鎢新能源材料股份有限公司前沿研究所所長譚鴻錦作《廈鎢新能源的固態電池級硫化鋰開發進展介紹》報告，介紹了廈門鎢業的硫化鋰產品與固態電池相關項目。廈鎢硫化鋰產品自產原料已達噸級規模，當前中試產品純度>99.95%，主要金屬陽離子雜質<150ppm，產能300-1000kg/月；規劃2026年10月進入量試階段，目標產能>4t/月，視市場需求調整。固態電池應用方面，廈鎢開發了適配硫化物體系的9系三元材料及4.6V高電壓鈷酸鋰；固態電池材料開發方面，目前走入中試的主要是LLZO、LATP兩類，既可作為固態電解質材料本身，也可用于正極材料包覆，有效降低界面阻抗、提升循環穩定性。
萬向一二三股份公司電芯材料研發部負責人王勇作《全固態電池技術路線與挑戰探討》報告，介紹了A123固態電池研究進展。A123在固態電池領域布局超十年，早期投資Ionic Materials，Solid Power。A123半固態技術實施路徑包括正極包覆、極片涂層、隔膜修飾及原位凝膠化，目前已開發出350Wh/kg電芯，并推出星辰系列半固態電芯。全固態電池方面，A123聯合美國機構開展材料改性：研究包覆材料對NCM/硫化物電解質界面兼容性的影響；開發納米硅顆粒作為活性材料，結合聚合物與石墨烯解決膨脹和導電問題；利用AI研究活性材料與電解質顆粒最佳匹配度；探索干房環境中卷對卷生產固態電解質膜工藝等。
四川萬邦勝輝新能源科技有限公司鋰電研究院副院長于亞楠作《邁向規?；喊賴嵓壛蚧嚠a線介紹》報告，介紹了萬邦新能源硫化鋰研發及產業化現狀。萬邦采用自主知識產權的氣固反應工藝（Li2O+H2S→Li2S+H2O），建成200噸/年硫化鋰產線，目前產線正在試運行，預計4月將產出產品。萬邦硫化鋰產品純度達99.9954%，2025年單月出貨量1噸+，覆蓋主流電解質、電芯制造商及科研院所。未來，公司規劃建設3000噸硫化鋰產線，目標將硫化鋰價格降至50萬元/噸。此外，公司還布局高鎳三元、富鋰錳基正極，以及鋰合金、硅碳負極等材料，致力于推動固態電池關鍵材料的低成本產業化。
上海屹鋰新能源科技有限公司市場營銷總監楊凱作《全固態電池與硫化物電解質產業化進展》報告，介紹了屹鋰科技在硫化物全固態電池及電解質材料方面的產業化進展。針對硫化物路線界面阻抗大、環境敏感性高、制備工藝復雜等商業化難題，屹鋰提出了粒徑分級控制、界面重構、引入相關主族元素+鹵素負離子調控、正極包覆等系統解決方案。圍繞硫化物電解質“怕水怕氧、工藝敏感”的核心特性，自主開發了從合成、后處理到成型的全流程制造體系。公司產品包括LPSCB/LPSC/LPSCI系列電解質及全固態電芯，已與整車廠合作裝車并交付海外固定翼電動飛機客戶，目標2027年實現400Wh/kg裝車，2030年突破500Wh/kg。
武漢天石科豐新能源科技有限公司研發總監李勝鎬作《硫化物基全固態電池關鍵材料研究進展》報告，介紹了天石科豐在硫化物電解質材料方面的研究及產業化進展。團隊采用快速混合-熱處理工藝可以實現多款硫銀鍺礦硫化物電解質公斤級穩定制備，其中通過高熵固溶策略開發出的LPSCB電解質室溫離子電導率可以達到13mS/cm。通過軟硬酸堿理論，并采用富鹵策略，成功制備出室溫離子電導率高達15.4mS/cm的硫代砷酸鹽電解質。天石科豐目前已建成并投產年產50噸硫化物電解質產線，并實現數噸級出貨，產品室溫離子電導率高、粒徑分布窄，物相純度高，組裝的全固態電池具有優異的循環性能和倍率性能。
合肥因勢新材料科技有限公司電解質膜開發主管宗銳作《硫化物固態電解質技術與產業化進展》報告，介紹了因勢新材產品開發進展、多維度測試能力及規?；苽淝闆r。報告指出，實現高性能硫化物全固態鋰電池的兩大要點是開發高穩定性及優異力學性能的電解質（熱穩，空穩，溶劑穩定等；低楊氏模量）和構建高效穩定的固-固界面（粒徑調控，界面包覆）。因勢新材已形成5個粒徑梯度30種基礎產品的矩陣，并搭建了電化學、安全及低壓力測試平臺。公司已建成10噸級硫化物固態電解質產線，30噸級產線預計4月完工，500噸級產線計劃2026年年內建成。
天津理工大學材料科學工程學院教授宋大衛作《硫化鋰和硫化物電解質的低成本規?；踩苽洹穲蟾?，介紹了硫酸鋰還原法、碳酸鋰/氫氧化鋰間接硫化氫制備硫化鋰的方法，以及硫化物電解質的低成本干法制備。硫化鋰制備方面，團隊開發了碳熱還原+醇溶除雜、氫熱還原+醇溶除雜、碳酸鋰間接硫化氫法等工藝，產品純度可達99.82%。電解質制備方面，通過Br/I部分取代策略，將Li6-xPS5-xCl1+x體系離子電導率提升至10.2mS/cm；同時開發了低成本干法制備工藝，無需有機溶劑和高能球磨，粉體冷壓離子電導率達12~15mS/cm。此外，團隊還開發了與硫化物電解質兼容性良好的鋰硅合金負極，在全固態電池中展現出應用潛力。
亞化咨詢作《國際硫化鋰技術與項目最新進展2026》報告，介紹了硫化鋰及硫化物固態電池的國際技術與項目進展。日本出光興產與豐田合作緊密，計劃2027年建成1000噸/年硫化鋰產線，目標2027-2028年實現全固態電池商業化。韓國梨樹化學（ISU）2025年啟動150噸/年硫化鋰商業化工廠建設，并與EcoPro BM、三星SDI等構建本土供應鏈。美國雅寶、標準鋰業/Telescope均采用氫氧化鋰路線制備硫化鋰。報告指出，日本在硫化物專利積累上領先，但中國專利增長迅速，且技術路線更多元化。此外，硫源和鋰源的穩定供應成為產業競爭的關鍵。
至此，由亞化咨詢主辦的第二屆硫化鋰與硫化物固態電池論壇2026圓滿結束，我們期待硫化鋰與硫化物固態電池產業的蓬勃發展，也期待與各位再次相聚！
